Quantcast
Channel: huhurez.com
Viewing all articles
Browse latest Browse all 3583

Adrian Iovan, pilot civil care astepta o lege reparatorie pentru inlaturarea efectelor Legii 119/2010

$
0
0

Din gândurile lui Iovan despre recalcularea pensiilor speciale:
"Guvernul a naţionalizat pensiile. Mi-a luat 80%!", e supărat. Normal, de te gândeşti că din 15.000 de lei pe lună, acum abia sare de 2.000. Zice că nu are rate, dar că alţi colegi sunt în rahat: "Le-au luat băncile casele şi maşinile. Io am renunţat la una, s-o ţin pe a doua. Vi se pare mult? O oră la 10.000 de metri face cât trei în subteran, la mineri. Şi io am zeci de mii! Am ieşit la pensie la 50 de ani, cu 46 de ani vechime...". spunea Iovan in 2011in Evz.

La  ING a băgat lunar 1.500 de lei în contul de studii al fiului său. Când n-a mai făcut faţă, a cerut banii înapoi: "Mi-au dat 55% din ce am depus! Cică e neperformant! Mi-au zis că doar dacă muream preluau ei debitul! Nemernicii...".
„ Am ajuns la fundul sacului. Nu-i mai pot plăti pensia copilului, iar de fiecare dată când ies cu Albert în oraş şi vrea o jucărie îi spun că statul ne-a luat banii de jucării. Asociaţia Aviatorilor Pensionari, din care fac parte, a dat statul în judecată, pentru că nu este normal ca pensiile să fie influenţate retroactiv. De la 15.000 pe lună am rămas cu 1.900 de lei“, a declarat, pentru „Adevărul de Seară“, Adrian Iovan.
"Am vrut să fac greva foamei, când cu pensiile. Da’ m-a sfătuit învăţătoarea aia din Craiova să n-o fac, decât dacă sunt perfect sănătos. De sinucis nu mi-a trecut prin cap. Nu te lasă nimeni să zbori cu bube la cap!"

 *                                                          *                                          *                                           
Pensionar fiind, s-a îngrăşat. La viaţa sa a stat la manşa mai multor tipuri de aeronave: IL 18, AN 24, BN 2 şi, cel mai important, a pilotat marile Boeing-uri 737. Pe ele a zburat peste 13.000 de ore. Acum, îşi completează venturile pilotând BN 2-uri, "Britten Norman 2" cu opt locuri.  "Sunt colaborator la o firmă de aviaţie. Un fel de taxi aerian! Mă joc cu astea mai micuţe... Revin la începuturi!".


Primele spaime ca aviator:
"La Câmpulung, în ’85, am intrat în «efect de foehn». Aerul urcă pe pantă, se răceşte accentuat după care, pe versantul celălalt, capătă viteză foarte mare. Avionul era purtat involuntar... Era să intru în brazi! Nu mai avea putere motorul!", se înfioară Adrian Iovan

Din pacate, Adrian Iovan a sfârsit tot printre brazi. Rar se intâmpla ca un avion cu sapte persoane la bord sa cada si toti pasagerii sa supravietuiasca. Nu cred ca e o intâmplare! E o maiestrie pentru pilotul care reuseste sa  atenueze socul impactului, stergând cu avionul vârfurile brazilor de pe cea mai mare inaltime intalnita, ca apoi avionul sa se strecoare printre brazi pe descendenta versantului de munte.
Daca Iovan nu era prins intre fiare, accidentul nu se solda cu morti.Stia minimele reguli de supravietuire in munte.Newscluj
Au scapat numai cu rani din accidentul de avion, dar au murit 2 oameni din cauza idioteniei celor din institutiile statului care trebuiau sa-i localizeze. In mai toate institutiile de forta ale statului competenta a fost inlocuita de nepotism, clientelism politic si spaga.


Viewing all articles
Browse latest Browse all 3583

Trending Articles


Garda Felina Sezonul 1 Episodul 6


Doamnă


BMW E90 invarte, dar nu porneste


Curajosul prinț Ivandoe Sezonul 1 Episodul 01 dublat in romana


MApN intentioneaza, prin proiectul sustinut si de PSD, sa elimine...


Zbaterea unei vene sub ochii


Film – Un sef pe cinste (1964) – Une souris chez les hommes – vedeti aici filmul


pechinez


Hyalobarrier gel endo, 10 ml, Anika Therapeutics


Garaj tabla Pasteur 48



<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>